Beiträge von Stefan Ungemach
Meine Flüge werden zwar gelesen, sehen aber unsinnig aus
Möglicherweise ist noch im GPS eingestellt, die Aufzeichnung am Ende des verfügbaren Speichers wieder von vorne beginnen zu lassen. Bei vielen Modellen ist das sogar die Standardeinstellung. Wenn nicht regelmäßig Tracks vom GPS gelöscht werden (was sowieso sinnvoll ist), überschneiden sie sich irgendwann. Weiterhin kennen viele Garmin-GPS einen Aufzeichnungsmodus mit variablem Aufzeichnungsintervall („Auto“ oder sowas…
WeiterlesenWie kann ich die Trackpunkte für einen Flug genauer auswählen?
Über das Kontextmenü der Flugliste öffnet sich ein komfortabler Trackeditor (vgl. Handbuch), der diese Aufgabe übernimmt. Weil im Gegensatz zu anderen Programmen hier alle Tracks auf einmal ausgelesen werden, spaltet ParaFlightBook diese gleich in Einzelflüge auf, die dann separat editiert werden können. Die Bearbeitung muss vor der Übernahme ins Flugbuch erfolgen; später ist sie wegen…
WeiterlesenDas Auslesen klappt immer noch nicht. Was tun?
Vor einer Supportmeldung auf jeden Fall sicher stellen, dass das Auslesen mit einem anderen Programm (z.B. MaxPunkte) einwandfrei funktioniert! Sobald der blaue Anmeldebildschirm des GPS einmal erschienen ist, stehen in Online-Supportmails und in der Systeminformation alle relevanten Infos zur Geräteschnittstelle. Es wird auch bei jedem Ausleseversuch eine ERR-Datei im DATA-Verzeichnis erzeugt, die mit einer Online-Supportmeldung…
WeiterlesenIch habe ein Gerät, welches trotz allem nicht ausgelesen werden kann. Wird die Schnittstelle nachgerüstet?
Grundsätzlich: ja. Einfach das Gerät einschicken (es sollten aber ein paar gültige Tracks darauf sein), dann wird die Schnittstelle bei Bedarf erweitert. Es gibt aber keine Garantie bzw. Anspruch, dass dies sofortpassiert…
WeiterlesenIch bekomme unverständliche JavaScript-Fehlermeldungen bei der Anzeige von Karten, Kartenvorschauen oder im Variodialog
Das kann an veralteten JavaScript-Dateien liegen; im Zweifelsfall hilft ein Update des Programms. Eine solche Meldung kann einfach weggeklickt werden. Die eigentlichen Programmfunktionen sind davon nicht betroffen, nur die Kartenfunktionen an der jeweiligen Programmstelle.
WeiterlesenWenn ich sehr lange mit Karten arbeite, wird das Programm manchmal instabil
Das liegt in der Regel an Speicherlöchern der Javascript-Engine des eingebetteten WebBrowser-Controls (nichts anderes als ein Internet Explorer 7). Üblicherweise fallen diese nicht so dramatisch aus, aber wenn man sehr viele FLüge in ein Kartenfenster schiebt, kann das schon mal kritisch werden. Abhilfe: ab und zu mal die Kartenfenster schließen. Wir testen hier immer mit…
WeiterlesenIch habe Probleme mit meiner Kartendarstellung, oder die Karte bleibt gleich leer
Die interaktiven Karten basieren auf Google Maps und erfordern daher eine gute Internetverbindung. Ist der Rechner offline, so sieht man das am „Online-Icon“ in der Statusleiste, welches dann rot wird – in diesem Fall gibt’s keine Karten. Auch eine Firewall darf den Internetverkehr von ParaFlightBook auf Port 80 (STandard-HTTP) nicht behindern. Wenn der Internetzugang nur…
WeiterlesenTrainingsvideo “Routen erstellen und verwenden”
Das Trainingsvideo zeigt die Planung einer Route sowie deren weitere Verwendung für Instrumente. Es liegt als gezippte WMV-Datei vor und kann in 720p (ca.31MB) sowie in HD-Qualität (ca.50MB) heruntergeladen werden.
WeiterlesenWarum startet mein Programm nach einem Update/Download nicht mehr?
Praktisch immer ist der Grund hierfür ein defekter Download oder ein übereifriger Virenscanner. Die Symptome: nach einem normalen Download verlangt das System, einen „zweiten Datenträger“ einzulegen nach einem Online-Update startet das Programm nicht mehr, die FB.EXE wird nicht gefunden, unter Umständen wird ebenfalls nach besagtem zweiten Datenträger verlangt Bei Online-Updates wird die laufende Datei in…
WeiterlesenWelche Beschränkungen hat die Trialversion?
Ohne gültiges Laufzeitpaket wird nur eine maximale Zahl von 10 Flügen pro Flugbuch voll unterstützt. Größere Flugbücher werden zwar eingelesen, aber nicht gespeichert. Die automatische Aktualisierung von Lufträumen und automatische Updates sind gesperrt, das Nachladen von Höhendaten und Offlinekarten ist stark eingeschränkt, und die maximal mögliche Zahl von Kartenzugriffen wird stark limitiert. Weitere Limitierungen sind…
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